富士变频器报警dbh制动电阻器过热解决方案

故障现象：制动电阻器用热继电器功能启用。
一、故障原因
(1) 制动负载较大[子代码：0]
(2) 减速时间较短[子代码：0]
(3) 功能代码(F50, F51, F52)的数据设定有误[子代码：0]
解决方案
1、重新计算制动负载计算和制动能力的关系。降低制动负载。 重新选择制动电阻器并提高制动能力。（也需重新设定功能代码(F50, F51, F52)的数据）
2、根据负载的惯性力矩和减速时间重新计算所需的减速转矩和减速时间 延长减速时间（功能代码F08、E11、E13、E15、H56） 重新选择制动电阻器并提高制动能力。
（也需重新设定功能代码(F50, F51, F52)的数据）
3、重新确认制动电阻器的规格。内置制动电阻器的机型（FRN0023G2S-4C 以下）使用制动电阻器（选配件）时，确认是否更改了制动电阻器用电子热继电器的设定。 重新研讨并更改功能代码(F50, F51, F52)的数据
注意：是否发出制动电阻器过热报警并非基于监视制动电阻器的表面温度，而是基于监视制动负载的大小。因此，只要超过已设定功能代码(F50, F51, F52)数据的使用率，即使制动电阻器的表面温度不上升，也将发出报警。以制动电阻器的极限能力使用时，需在检查制动电阻器表面温度的同时调整功能代码(F50,F51, F52)的数据。